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阀杆的密封填料分析
点击次数： 更新时间：2011-04-06
阀门的滴漏往往出现在阀杆的密封填料上，特别是大口径阀门因填料的维护而停水，代价是
昂贵的。因此对于提高密封填料的耐久性是十分必要，一方面用料恰当，不易老化，二方面要求
填料磨损很小，加之管网中阀门启闭次数有限，应力求数十年不更换为好。在考察中上海某公司
对于 DN100-2600mm 的各类阀门的阀轴盘根填料均采用三道细胶圈及一个胶质防护罩，只要阀体、
阀盖组装的同心度有保证，胶圈接触面的光洁度好，据该公司介绍可保证十年启闭不滴漏，这种
阀轴密封方式比起人字形胶圈、弹性石墨填料等简单，并使启闭力矩减少等优点，值得借鉴。
昂贵的。因此对于提高密封填料的耐久性是十分必要，一方面用料恰当，不易老化，二方面要求
填料磨损很小，加之管网中阀门启闭次数有限，应力求数十年不更换为好。在考察中上海某公司
对于 DN100-2600mm 的各类阀门的阀轴盘根填料均采用三道细胶圈及一个胶质防护罩，只要阀体、
阀盖组装的同心度有保证，胶圈接触面的光洁度好，据该公司介绍可保证十年启闭不滴漏，这种
阀轴密封方式比起人字形胶圈、弹性石墨填料等简单，并使启闭力矩减少等优点，值得借鉴。
阀门的变速传动箱
大口径阀门由于启闭力矩的关系，配备了变速传动箱。对于这样的部件希望制造中注意以下
几点：
几点：
（1）箱体上有启闭限位的装置，这种装置的调节螺帽应设在箱体内。
（2）箱体结构尽量小巧并牢固，若启闭操作过度，不致于箱体破裂。
（3）传动结构设计合理，启闭时只能带动阀轴旋转，不使其上下窜动；传动部件咬合正常，不产
生带负荷启闭时分离打滑。
（4）变速传动箱在地下水位较高的地区往往容易被水浸泡，所以箱体
应有密封措施。有些阀门制造厂家把阀轴填料处的外壳与变速传动箱连成整体，一旦填料处漏水，就很容易串入箱体内，这一点是值得改进的。
生带负荷启闭时分离打滑。
（4）变速传动箱在地下水位较高的地区往往容易被水浸泡，所以箱体
应有密封措施。有些阀门制造厂家把阀轴填料处的外壳与变速传动箱连成整体，一旦填料处漏水，就很容易串入箱体内，这一点是值得改进的。
